Susținerea examenului în Franța

Cadrul este european, modalitățile sunt naționale. Iată procedura în Franța, cu textele pe care se sprijină.

Autoritatea competentă

Direction générale de l'aviation civile (DGAC), prin direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC).

Text de referință

Ordinul din 11 aprilie 2016, cu modificările ulterioare, privind organizarea probelor de competență lingvistică pentru piloții de avioane, elicoptere, aeronave cu decolare verticală și dirijabile (NOR: DEVA1523024A), în versiunea în vigoare de la 1 octombrie 2025 (modificat prin Ordinul din 1 aprilie 2025). Ordin ministerial publicat în Journal officiel.

Unde se susține proba

Coexistă trei căi:

Centrele de examinare ale DGAC (articolul 3).
Organizațiile agreate LPO — Language Proficiency Organisation — aprobate de autoritate (articolul 4). Aprobarea se acordă pentru cel mult trei ani, cu posibilitatea reînnoirii.
Numai pentru revalidarea unei mențiuni de limba engleză: o organizație de pregătire aprobată (ATO) sau un operator, potrivit metodelor din anexele II și III (ședință pe simulator FFS sau FNPT II, ori zbor internațional în regim IFR).

Conținutul probei — comun tuturor căilor (articolul 10)

Evaluarea cuprinde două probe:

1. O probă care evaluează capacitatea de a comunica cu ușurință pe orice subiect legat de circumstanțele normale și anormale ale unui zbor, aptitudinea de a înțelege și de a executa procedurile de radiotelefonie cu o unitate de control al traficului aerian, precum și capacitatea de a se exprima și de a reacționa adecvat la informațiile și instrucțiunile primite.

2. O probă de ascultare care evaluează capacitatea de a înțelege înregistrări reale ale comunicațiilor dintre o aeronavă și o unitate de control al traficului aerian, precum și o emisiune meteorologică (ATIS sau VOLMET).

Durata totală a examenului, briefing inclus: între 45 de minute și 1 oră și 30 de minute, în funcție de modalitățile reținute.

Formatul detaliat în centrele de examinare ale DGAC (articolul 13)

Acest format precis se aplică probelor organizate de autoritate. Organizațiile aprobate își publică propriile modalități (a se vedea secțiunea următoare).

1. Simularea unui zbor cu serviciile de control al traficului aerian, numită „zbor fictiv”, urmată de explicarea unei situații neobișnuite alese dintre cele prestabilite de autoritate. Candidatul se poate exprima numai în engleză — sau în franceză, în funcție de competența vizată. Durata maximă 30 de minute, fără briefing și debriefing, notată de la 0 la 20.

2. O probă de ascultare a unei înregistrări, constând în colaționarea în engleză a anumitor elemente din înregistrarea ascultată. Durata maximă 15 minute, fără briefing și debriefing, notată de la 0 la 20.

Formatul în organizațiile aprobate (LPO)

Fiecare LPO stabilește natura, durata și elementele de notare ale probelor sale și le pune la dispoziția candidaților. Un LPO poate alege să își organizeze examenele după formatul articolelor 13 și 14, fără a fi obligat. Conținutul articolului 10 și regulile de notare din articolul 8 se aplică însă tuturor.

Sfat: consultați modalitățile publicate de centrul ales înainte de a vă înscrie.

Notarea (articolul 8, aplicabil tuturor căilor)

Probele sunt notate pe baza celor șase criterii: pronunție, structură, vocabular, fluență, înțelegere și interacțiuni. Cea mai scăzută notă obținută determină nivelul:

cea mai scăzută notă mai mare sau egală cu 10 și mai mică decât 14: nivelul 4;
cea mai scăzută notă mai mare sau egală cu 14 și mai mică decât 18: nivelul 5;
cea mai scăzută notă mai mare sau egală cu 18: nivelul 6.
Orice notă sub 10 la o probă este eliminatorie.

Desfășurarea și garanțiile (articolul 7)

Probele sunt conduse fie de o pereche de examinatori LPE, fie de un singur LPE, caz în care sunt înregistrate și pot face obiectul unei corectări ulterioare de către un al doilea LPE, la cererea candidatului sau a autorității. Autoritatea păstrează înregistrările timp de patru luni, în scop de supraveghere.

Valabilitate

Nivelul 4: 48 de luni. Nivelul 5: 72 de luni. Nivelul 6: fără termen de expirare.
Data de început a noii perioade de valabilitate depinde de momentul în care se susține controlul față de data de expirare. Cereți DSAC sau centrului dumneavoastră să confirme ce dată va fi reținută: o greșeală aici costă o revalidare.

Particularități

Trei tipuri de examen la înscriere: FCL.055 D, FCL.055 IFR, FCL.055 VFR.
Emiterea inițială a unei calificări IR (FCL.055 d) urmează un regim distinct, cu trei probe, printre care un chestionar cu zece întrebări cu răspunsuri multiple privind documentația aeronautică în limba engleză; durata totală de la 1 oră la 1 oră și 45 de minute. Promovarea acestei evaluări echivalează cu o mențiune de competență lingvistică în limba engleză la același nivel.
La revalidarea pe simulator sau în zbor internațional IFR, partea „situație neobișnuită” se susține separat, la sol, dintr-o bancă de situații furnizată de autoritate; ea este înregistrată și transmisă autorității, care o păstrează timp de patru luni.
Există o cale paralelă pentru IR (articolul 11): candidatul care a urmat pregătirea IR în limba engleză și a promovat testul de îndemânare în această limbă este considerat că îndeplinește FCL.055(d) și primește o mențiune de limba engleză la nivelul 4, fără a susține controlul lingvistic. Este necesară adeverința organizației de pregătire.
De la 1 octombrie 2025, evaluările efectuate pe simulator sau în zbor internațional IFR pot acorda nivelul 4, 5 sau 6 — sau pot consemna un eșec. Este una dintre principalele schimbări aduse de reformă: nivelul 6 nu era anterior accesibil pe aceste căi.
Un pilot poate obține o mențiune de competență lingvistică în limba franceză la nivelul 6, cu condiția ca dosarul său de personal navigant să o justifice.
Subiectele de examen aparțin DGAC: ele nu pot fi luate, copiate sau divulgate.
Este obligatoriu un act de identitate oficial cu fotografie; telefoanele și dispozitivele de comunicare sunt interzise în timpul probelor, sub sancțiunea excluderii.