Skúška v krajine Francúzsko

Rámec je európsky, úprava je národná. Tu je postup v krajine Francúzsko, aj s predpismi, o ktoré sa opiera.

Príslušný úrad

Direction générale de l'aviation civile (DGAC), prostredníctvom direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC).

Referenčný predpis

Výnos z 11. apríla 2016 v znení neskorších zmien o organizácii skúšok jazykovej spôsobilosti pilotov letúnov, vrtuľníkov, lietadiel so zdvihom pomocou pohonu a vzducholodí (NOR: DEVA1523024A), v znení platnom od 1. októbra 2025 (zmenený výnosom z 1. apríla 2025). Ministerský výnos uverejnený v Journal officiel.

Kde skúšku absolvovať

Súbežne existujú tri cesty:

Skúšobné strediská DGAC (článok 3).
Schválené organizácie LPO — Language Proficiency Organisations — schválené úradom (článok 4). Schválenie sa udeľuje najviac na tri roky s možnosťou obnovenia.
Len na predĺženie platnosti doložky z anglického jazyka: schválená výcviková organizácia (ATO) alebo prevádzkovateľ, podľa metód príloh II a III (sedenie na simulátore FFS alebo FNPT II, prípadne medzinárodný let podľa IFR).

Obsah skúšky — spoločný pre všetky cesty (článok 10)

Kontrola pozostáva z dvoch skúšok:

1. Skúška zameraná na hodnotenie schopnosti bez ťažkostí komunikovať o ktorejkoľvek téme týkajúcej sa bežných aj mimoriadnych okolností letu, schopnosti porozumieť rádiotelefónnym postupom so stanovišťom riadenia letovej prevádzky a vykonať ich, ako aj schopnosti vyjadrovať sa a primerane reagovať na prijaté informácie a pokyny.

2. Skúška počúvania zameraná na hodnotenie schopnosti porozumieť skutočným nahrávkam spojenia medzi lietadlom a stanovišťom riadenia letovej prevádzky, ako aj meteorologickému vysielaniu (ATIS alebo VOLMET).

Celkové trvanie skúšky vrátane briefingu: od 45 minút do 1 hodiny 30 minút, podľa zvolených podmienok.

Podrobný formát v skúšobných strediskách DGAC (článok 13)

Tento konkrétny formát sa vzťahuje na skúšky organizované úradom. Schválené organizácie zverejňujú vlastné podmienky (pozri nasledujúcu časť).

1. Simulácia letu so službami riadenia letovej prevádzky, nazývaná „fiktívny let“, po ktorej nasleduje vysvetlenie neobvyklej situácie vybranej spomedzi situácií vopred určených úradom. Uchádzač sa smie vyjadrovať iba v angličtine — alebo vo francúzštine, podľa požadovanej spôsobilosti. Maximálne trvanie 30 minút bez briefingu a debriefingu, hodnotenie od 0 do 20.

2. Počúvanie nahrávky, spočívajúce v spätnom hlásení niektorých prvkov vypočutej nahrávky v angličtine. Maximálne trvanie 15 minút bez briefingu a debriefingu, hodnotenie od 0 do 20.

Formát v schválených organizáciách (LPO)

Každá LPO určuje povahu, trvanie a hodnotiace prvky svojich skúšok a sprístupňuje ich uchádzačom. LPO si môže zvoliť, že bude svoje skúšky organizovať podľa formátu článkov 13 a 14, nie je to však jej povinnosťou. Obsah článku 10 a pravidlá hodnotenia podľa článku 8 sa naopak vzťahujú na všetkých.

Rada: pred prihlásením si overte podmienky zverejnené zvoleným strediskom.

Hodnotenie (článok 8, platí pre všetky cesty)

Skúšky sa hodnotia podľa šiestich kritérií: výslovnosť, štruktúra, slovná zásoba, plynulosť prejavu, porozumenie a interakcie. Úroveň určuje najnižšia zo získaných známok:

najnižšia známka 10 alebo vyššia a nižšia ako 14: úroveň 4;
najnižšia známka 14 alebo vyššia a nižšia ako 18: úroveň 5;
najnižšia známka 18 alebo vyššia: úroveň 6.
Akákoľvek známka nižšia ako 10 na niektorej zo skúšok je vylučujúca.

Priebeh a záruky (článok 7)

Skúšky vedie buď dvojica examinátorov LPE, alebo jediný LPE; v takom prípade sa nahrávajú a na žiadosť uchádzača alebo úradu ich môže dodatočne opraviť druhý LPE. Úrad uchováva nahrávky štyri mesiace na účely dohľadu.

Platnosť

Úroveň 4: 48 mesiacov. Úroveň 5: 72 mesiacov. Úroveň 6: bez obmedzenia platnosti.
Začiatok novej platnosti závisí od toho, kedy sa kontrola absolvuje vzhľadom na dátum uplynutia platnosti. Nechajte si dátum, ktorý sa použije, potvrdiť od DSAC alebo od svojho strediska: omyl stojí jedno predĺženie platnosti.

Osobitosti

Pri prihlasovaní tri typy skúšky: FCL.055 D, FCL.055 IFR, FCL.055 VFR.
Prvé vydanie kvalifikácie IR (FCL.055 d) podlieha osobitnému režimu s tromi skúškami vrátane dotazníka s výberom odpovede o desiatich otázkach k leteckej dokumentácii v angličtine; celkové trvanie od 1 hodiny do 1 hodiny 45 minút. Úspešné absolvovanie tejto kontroly platí ako doložka jazykovej spôsobilosti z angličtiny na rovnakej úrovni.
Pri predĺžení platnosti na simulátore alebo počas medzinárodného letu IFR sa časť „neobvyklá situácia“ absolvuje samostatne na zemi z banky situácií poskytnutej úradom; nahráva sa a zasiela sa úradu, ktorý ju uchováva štyri mesiace.
Pre IR existuje súbežná cesta (článok 11): uchádzač, ktorý absolvoval výcvik IR v angličtine a v tomto jazyku úspešne zložil skúšku zručnosti, sa považuje za spĺňajúceho FCL.055 (d) a získava doložku z angličtiny na úrovni 4 bez absolvovania jazykovej kontroly. Vyžaduje sa potvrdenie výcvikovej organizácie.
Od 1. októbra 2025 môžu hodnotenia vykonané na simulátore alebo počas medzinárodného letu IFR udeliť úroveň 4, 5 alebo 6 — alebo konštatovať neúspech. Ide o jednu z hlavných zmien, ktoré priniesla reforma: úroveň 6 bola predtým touto cestou nedosiahnuteľná.
Pilot môže získať doložku jazykovej spôsobilosti z francúzštiny na úrovni 6 za predpokladu, že to odôvodňuje jeho spis člena posádky.
Skúšobné zadania patria DGAC: nesmú sa odnášať, kopírovať ani sprístupňovať.
Vyžaduje sa úradný doklad totožnosti s fotografiou; telefóny a komunikačné zariadenia sú počas skúšok zakázané pod hrozbou vylúčenia.