Prijeđi na sadržaj
ReadingYouFive

Polaganje ispita u državi: Francuska

Okvir je europski, a rješenja su nacionalna. Evo postupka u državi Francuska, s tekstovima na kojima počiva.

Nadležno tijelo

Direction générale de l'aviation civile (DGAC), putem direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC).

Referentni propis

Odluka od 11. travnja 2016., s izmjenama, o organizaciji ispita znanja jezika za pilote aviona, helikoptera, zrakoplova s pogonjenim uzgonom i zračnih brodova (NOR: DEVA1523024A), u verziji na snazi od 1. listopada 2025. (izmijenjena Odlukom od 1. travnja 2025.). Ministarska odluka objavljena u Journal officiel.

Gdje polagati ispit

Postoje tri usporedna puta:

  • Ispitni centri DGAC-a (članak 3.).
  • Odobrene organizacije LPO — Language Proficiency Organisation — koje odobrava nadležno tijelo (članak 4.). Odobrenje se izdaje najviše na tri godine, uz mogućnost obnove.
  • Samo za produljenje upisa za engleski jezik: odobrena organizacija za osposobljavanje (ATO) ili operator, prema metodama iz priloga II. i III. (sesija na simulatoru FFS ili FNPT II, ili međunarodni let po IFR-u).

Sadržaj ispita — zajednički za sve putove (članak 10.)

Provjera se sastoji od dva ispita:

1. Ispit kojim se procjenjuje sposobnost tečnog sporazumijevanja o svakoj temi koja se tiče normalnih i izvanrednih okolnosti leta, sposobnost razumijevanja i izvođenja radiotelefonskih postupaka s jedinicom kontrole zračnog prometa te sposobnost izražavanja i primjerene reakcije na primljene informacije i upute.

2. Ispit slušanja kojim se procjenjuje sposobnost razumijevanja stvarnih snimaka komunikacije između zrakoplova i jedinice kontrole zračnog prometa, kao i meteorološke emisije (ATIS ili VOLMET).

Ukupno trajanje ispita, uključujući briefing: od 45 minuta do 1 sat i 30 minuta, ovisno o primijenjenim uvjetima.

Detaljan format u ispitnim centrima DGAC-a (članak 13.)

Ovaj se točan format primjenjuje na ispite koje organizira nadležno tijelo. Odobrene organizacije objavljuju vlastite uvjete (vidjeti sljedeći odjeljak).

1. Simulacija leta sa službama kontrole zračnog prometa, takozvani „fiktivni let”, nakon koje slijedi objašnjenje neuobičajene situacije odabrane među onima koje je unaprijed odredilo nadležno tijelo. Kandidat se smije izražavati samo na engleskom — ili na francuskom, ovisno o traženom znanju. Najdulje trajanje 30 minuta, bez briefinga i debriefinga, ocjenjuje se od 0 do 20.

2. Slušanje snimke, koje se sastoji od ponavljanja na engleskom određenih elemenata preslušane snimke. Najdulje trajanje 15 minuta, bez briefinga i debriefinga, ocjenjuje se od 0 do 20.

Format u odobrenim organizacijama (LPO)

Svaki LPO određuje vrstu, trajanje i elemente ocjenjivanja svojih ispita te ih stavlja na raspolaganje kandidatima. LPO može odabrati da svoje ispite organizira prema formatu iz članaka 13. i 14., ali na to nije obvezan. Sadržaj iz članka 10. i pravila ocjenjivanja iz članka 8. primjenjuju se, međutim, na sve.

Savjet: prije prijave provjerite uvjete koje objavljuje odabrani centar.

Ocjenjivanje (članak 8., primjenjivo na sve putove)

Ispiti se ocjenjuju prema šest kriterija: izgovor, struktura, rječnik, tečnost izražavanja, razumijevanje i interakcije. Najniža dobivena ocjena ispita određuje razinu:

  • najniža ocjena veća ili jednaka 10 i manja od 14: razina 4;
  • najniža ocjena veća ili jednaka 14 i manja od 18: razina 5;
  • najniža ocjena veća ili jednaka 18: razina 6.
  • Svaka ocjena niža od 10 na nekom ispitu je eliminacijska.

Provedba i jamstva (članak 7.)

Ispite provodi ili par ispitivača LPE ili jedan LPE, u kojem se slučaju oni snimaju i može ih naknadno ocijeniti drugi LPE, na zahtjev kandidata ili nadležnog tijela. Nadležno tijelo čuva snimke četiri mjeseca u svrhu nadzora.

Valjanost

  • Razina 4: 48 mjeseci. Razina 5: 72 mjeseca. Razina 6: bez roka.
  • Početak novog razdoblja valjanosti ovisi o tome kada je provjera obavljena u odnosu na datum isteka. Zatražite od DSAC-a ili od svojeg centra potvrdu koji će se datum uzeti: pogreška u tome stoji jednog produljenja.

Posebnosti

  • Pri prijavi postoje tri vrste ispita: FCL.055 D, FCL.055 IFR, FCL.055 VFR.
  • Prvo stjecanje ovlaštenja IR (FCL.055 d) slijedi zaseban režim s tri ispita, uključujući upitnik s deset pitanja višestrukog izbora o zrakoplovnoj dokumentaciji na engleskom; ukupno trajanje od 1 sata do 1 sata i 45 minuta. Položena provjera vrijedi kao upis znanja engleskog jezika na istoj razini.
  • Pri produljenju na simulatoru ili na međunarodnom letu po IFR-u dio „neuobičajena situacija” polaže se odvojeno na tlu, iz banke situacija koju daje nadležno tijelo; snima se i dostavlja nadležnom tijelu, koje ga čuva četiri mjeseca.
  • Za IR postoji usporedni put (članak 11.): za kandidata koji je osposobljavanje za IR prošao na engleskom i položio ispit praktične osposobljenosti na tom jeziku smatra se da je ispunio FCL.055 (d) te dobiva upis za engleski jezik na razini 4, bez polaganja jezične provjere. Potrebna je potvrda organizacije za osposobljavanje.
  • Od 1. listopada 2025. procjene provedene na simulatoru ili na međunarodnom letu po IFR-u mogu dodijeliti razinu 4, 5 ili 6 — ili utvrditi neuspjeh. To je jedan od glavnih doprinosa reforme: razina 6 tim putovima prije nije bila dostupna.
  • Pilot može dobiti upis znanja francuskog jezika na razini 6 pod uvjetom da to opravdava njegov dosje letačkog osoblja.
  • Ispitni materijali vlasništvo su DGAC-a: ne smiju se iznositi, kopirati ni priopćavati.
  • Obvezna je službena osobna isprava s fotografijom; telefoni i komunikacijski uređaji zabranjeni su tijekom ispita, pod prijetnjom isključenja.

Izvori