Jak se skládá zkouška: Francie

Rámec je evropský, uspořádání národní. Níže je postup platný v této zemi (Francie) a předpisy, o které se opírá.

Příslušný úřad

Direction générale de l'aviation civile (DGAC), prostřednictvím direction de la sécurité de l'aviation civile (DSAC).

Referenční předpis

Vyhláška ze dne 11. dubna 2016, ve znění pozdějších předpisů, o organizaci zkoušek jazykové způsobilosti pilotů letounů, vrtulníků, letadel s pohonem vztlaku a vzducholodí (NOR: DEVA1523024A), ve znění účinném od 1. října 2025 (změněná vyhláškou ze dne 1. dubna 2025). Ministerská vyhláška zveřejněná v Journal officiel.

Kde zkoušku složit

Souběžně existují tři cesty:

Zkušební střediska DGAC (článek 3).
Schválené organizace LPO — Language Proficiency Organisations — schválené úřadem (článek 4). Schválení se uděluje nejvýše na tři roky a je obnovitelné.
Pouze pro prodloužení platnosti doložky z angličtiny: schválená organizace pro výcvik (ATO) nebo provozovatel, podle metod uvedených v přílohách II a III (sezení na simulátoru FFS nebo FNPT II, nebo mezinárodní let podle IFR).

Obsah zkoušky — společný všem cestám (článek 10)

Přezkoušení se skládá ze dvou zkoušek:

1. Zkouška, jejímž cílem je posoudit schopnost snadno komunikovat o jakémkoli tématu týkajícím se běžných i mimořádných okolností letu, schopnost porozumět radiotelefonním postupům se stanovištěm řízení letového provozu a provést je, jakož i schopnost vyjadřovat se a přiměřeně reagovat na přijaté informace a instrukce.

2. Poslechová zkouška, jejímž cílem je posoudit schopnost porozumět skutečným záznamům spojení mezi letadlem a stanovištěm řízení letového provozu, jakož i meteorologickému vysílání (ATIS nebo VOLMET).

Celková doba trvání zkoušky včetně briefingu: od 45 minut do 1 hodiny 30 minut podle zvolených podmínek.

Podrobný formát ve zkušebních střediscích DGAC (článek 13)

Tento konkrétní formát se vztahuje na zkoušky organizované úřadem. Schválené organizace zveřejňují vlastní podmínky (viz následující oddíl).

1. Simulace letu se službami řízení letového provozu, tzv. „fiktivní let“, po níž následuje výklad neobvyklé situace vybrané z těch, které předem stanovil úřad. Uchazeč se smí vyjadřovat pouze anglicky — nebo francouzsky podle požadované způsobilosti. Maximální doba trvání 30 minut bez briefingu a debriefingu, hodnoceno od 0 do 20.

2. Poslech nahrávky, spočívající ve zpětném zopakování některých prvků slyšeného záznamu v angličtině. Maximální doba trvání 15 minut bez briefingu a debriefingu, hodnoceno od 0 do 20.

Formát ve schválených organizacích (LPO)

Každý LPO určuje povahu, dobu trvání a prvky hodnocení svých zkoušek a zpřístupňuje je uchazečům. LPO se může rozhodnout organizovat své zkoušky podle formátu článků 13 a 14, není k tomu však povinen. Obsah článku 10 a pravidla hodnocení podle článku 8 naproti tomu platí pro všechny.

Rada: před přihlášením si prostudujte podmínky zveřejněné vybraným střediskem.

Hodnocení (článek 8, platí pro všechny cesty)

Zkoušky se hodnotí podle šesti kritérií: výslovnost, struktura, slovní zásoba, plynulost vyjadřování, porozumění a interakce. Úroveň určuje nejnižší dosažená známka:

nejnižší známka 10 a vyšší, ale nižší než 14: úroveň 4;
nejnižší známka 14 a vyšší, ale nižší než 18: úroveň 5;
nejnižší známka 18 a vyšší: úroveň 6.
Jakákoli známka nižší než 10 v některé ze zkoušek je vylučující.

Průběh a záruky (článek 7)

Zkoušky vede buď dvojice examinátorů LPE, nebo jediný LPE; v takovém případě se zaznamenávají a mohou být na žádost uchazeče nebo úřadu dodatečně opraveny druhým LPE. Úřad uchovává záznamy po dobu čtyř měsíců pro účely dozoru.

Platnost

Úroveň 4: 48 měsíců. Úroveň 5: 72 měsíců. Úroveň 6: bez omezení platnosti.
Počátek nové doby platnosti závisí na tom, kdy je přezkoušení absolvováno vzhledem k datu skončení platnosti. Nechte si od DSAC nebo od svého střediska potvrdit, které datum bude použito: omyl zde stojí jedno prodloužení platnosti.

Zvláštnosti

Při přihlášení se rozlišují tři typy zkoušky: FCL.055 D, FCL.055 IFR, FCL.055 VFR.
Prvotní vydání kvalifikace IR (FCL.055 d) podléhá zvláštnímu režimu tří zkoušek, mezi nimiž je i test s výběrem odpovědí o deseti otázkách týkajících se letecké dokumentace v angličtině; celková doba trvání od 1 hodiny do 1 hodiny 45 minut. Úspěšné složení tohoto přezkoušení se považuje za doložku jazykové způsobilosti z angličtiny na téže úrovni.
Při prodloužení platnosti na simulátoru nebo při mezinárodním letu podle IFR se část „neobvyklá situace“ skládá odděleně na zemi z banky situací poskytnuté úřadem; je zaznamenána a zaslána úřadu, který ji uchovává po dobu čtyř měsíců.
Pro IR existuje souběžná cesta (článek 11): uchazeč, který absolvoval výcvik IR v angličtině a složil v tomto jazyce zkoušku dovednosti, se považuje za osobu splňující FCL.055 (d) a obdrží doložku z angličtiny na úrovni 4, aniž by jazykové přezkoušení skládal. Vyžaduje se potvrzení organizace pro výcvik.
Od 1. října 2025 mohou hodnocení prováděná na simulátoru nebo při mezinárodním letu podle IFR udělit úroveň 4, 5 nebo 6 — anebo konstatovat neúspěch. Jde o jednu z hlavních změn, které přinesla reforma: úroveň 6 byla dříve touto cestou nedosažitelná.
Pilot může získat doložku jazykové způsobilosti z francouzštiny na úrovni 6 za předpokladu, že to odůvodňuje jeho spis člena posádky.
Zkušební zadání jsou majetkem DGAC: nesmějí být odnesena, kopírována ani sdělována.
Vyžaduje se úřední doklad totožnosti s fotografií; telefony a komunikační zařízení jsou během zkoušek zakázány pod hrozbou vyloučení.