Przejdź do treści
ReadingYouFive

Jak przebiega egzamin?

Ramy FCL.055 są europejskie, ale praktyczna organizacja egzaminu należy do każdego państwa. Oto jak przebiega egzamin w opisanych krajach, wraz z tekstami źródłowymi.

Podstawa europejska

Znajomość języka przez pilotów jest regulowana rozporządzeniem (UE) nr 1178/2011, załącznik I (Part-FCL), punkt FCL.055, uzupełnionym przez AMC1 i AMC2 FCL.055. Skala oceny została określona w dodatku 2 do załącznika I. Metoda oceny pozostaje natomiast w gestii każdego państwa członkowskiego — dlatego praktyczny przebieg egzaminu różni się w poszczególnych krajach.

Wspólne dla wszystkich państw

  • Ocenianych jest sześć deskryptorów: wymowa, struktura, słownictwo, płynność, rozumienie, interakcje.
  • Sześć poziomów, od 1 (przedelementarny) do 6 (ekspercki). Poziom 4 jest wymaganym minimum.
  • Kandydat musi osiągnąć przyznawany poziom w KAŻDYM z sześciu obszarów: słabszy wynik choćby w jednym z nich ogranicza poziom ogólny. Mechanizm oceniania jest jednak różny — Włochy i Hiszpania przyjmują najniższą z sześciu ocen, Francja najniższą z ocen za poszczególne próby.
  • Ważność: 4 lata na poziomie 4, 6 lat na poziomie 5. Poziom 6 nie podlega okresowej ponownej ocenie.
  • Uznawanie: wpis już zamieszczony w licencji Part-FCL jest przenoszony między państwami. Natomiast zaświadczenie o zdanym egzaminie uzyskane w innym państwie systemu EASA podlega weryfikacji przez organ prowadzący Twoją licencję — a niekiedy również uprzedniej zgodzie, jak w Belgii. Zapytaj przed dokonaniem rezerwacji.
  • Do zapamiętania: w kilku krajach egzamin można zdawać albo przed organem nadzoru, albo w zatwierdzonych organizacjach, które same określają szczegóły swoich prób. Dokładny format może się zatem różnić w poszczególnych ośrodkach w tym samym kraju: zawsze sprawdzaj zasady opublikowane przez wybrany ośrodek.

Właściwy organ w każdym państwie

Każde państwo wyznacza organ prowadzący wpis. Właściwy jest ten, który wydał licencję — nie ten, w którego kraju zdaje się egzamin.