Il-grupp tar-riħ ta' METAR, imqiegħed fuq runway, jagħti żewġ numri: dak li r-riħ jimbotta tul l-assi — minn quddiem jew minn wara — u dak li jimbotta trasversalment. Dan hu li tpinġi l-pjanta tar-runways tas-sit, runway runway, mir-rapport ta' Dublin meħud hawn bħala eżempju.
Il-qari tal-grupp tar-riħ
21015KT: ir-riħ ġej minn 210, fi gradi veri, bi ħmistax-il knot. G jintroduċi l-buffuri; VRB riħ mingħajr direzzjoni; 00000KT il-kalma. It-tieni grupp, 160V240, jgħid bejn liema direzzjonijiet varja.
Riħ jissemma skont minn FEJN ġej: riħ minn 210 jonfoħ lejn 030. Fuq runway 21, li r-rotta tagħha hija qrib 210, jonfoħ minn quddiem.
METAR EIDW 101030Z 21015KT 160V240 9999 -RA FEW017 SCT020 BKN022 18/14 Q1007 NOSIG
Il-kalkolu
L-angolu bejn ir-riħ u r-runway jiddeċiedi kollox. Il-komponent minn quddiem huwa l-veloċità mmultiplikata bil-kosinu ta' dak l-angolu; ir-riħ trasversali, il-veloċità mmultiplikata bis-sinu tiegħu. F'Dublin, ir-runway 16 għandha rotta vera ta' 163°: l-angolu ma' riħ minn 210 huwa ta' 47°, il-komponent minn quddiem 15 × cos 47° = 10 knots, it-trasversali 15 × sin 47° = 11-il knot, mil-lemin.
Mingħajr kalkulatur, ir-regola tat-terzi biżżejjed fit-titjira: f'angolu ta' 30°, ir-riħ trasversali huwa nofs ir-riħ; f'45°, seba' għaxriet; f'60°, kważi kollu; f'90°, kollu. U għal dak minn quddiem, bil-maqlub.
Fuq ir-runway opposta, l-34, l-istess riħ jonfoħ minn wara — 10 knots ta' riħ minn wara — u t-trasversali jbiddel in-naħa.
Veru u manjetiku
Id-direzzjoni tar-riħ ta' METAR hija vera, meta mqabbla mat-tramuntana ġeografika. In-numru miżbugħ fuq runway huwa manjetiku, imqarreb għall-għaxra ta' gradi: is-16 ta' Dublin tipponta lejn 163° veri, u fi New York l-04 tipponta lejn 031°. Is-sit jieħu r-rotot veri tas-sors meta jagħtihom; meta jibqa' biss in-numru, jiktbu b'„≈“.
Id-differenza tgħodd ftit fl-Ewropa tal-Punent, ftit gradi; tgħodd fit-tramuntana u fl-Amerika, fejn id-deklinazzjoni taqbeż l-għaxra jew l-għoxrin grad.
Buffuri u riħ varjabbli
Il-komponenti jiġu kkalkulati wkoll fuq il-buffura: 14013G24KT fuq runway 10 jagħti 10 knots minn quddiem bħala medja u 18 fil-buffuri. Is-sit jurihom ħdejn xulxin, u t-tarf ċar tal-istrixxa huwa dak li żżid il-buffura.
Settur ta' varjazzjoni, 160V240, jitpinġa bħala ark fuq ir-roża; il-komponenti jibqgħu dawk tad-direzzjoni medja. Riħ VRB jew kalm m'għandux komponenti: m'għandux direzzjoni.
L-għażla tar-runway
Ir-runway l-aħjar allinjata hija dik fejn ir-riħ huwa l-aktar minn quddiem: hija ġeometrija, u hija dik li s-sit jagħżel awtomatikament. Mhux bilfors hija r-runway FL-UŻU: it-traffiku, l-istorbju, it-terren u x-xogħlijiet jiddeċiedu wkoll, u l-ATIS jew il-kontroll biss jgħiduh — fl-eżerċizzju ta' smigħ tal-ATIS tas-sit, ir-runway imħabbra tissostitwixxi l-aħjar allinjata.
Il-limitu tar-riħ trasversali huwa dak tal-ajruplan tiegħek, ir-„riħ trasversali muri“ tal-manwal tat-titjir, u dak tal-esperjenza tiegħek. Ir-rapport jagħti n-numru; id-deċiżjoni tibqa' tiegħek.